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“校门口拥堵”乱象何时终结?
2014-10-11 09:26:17 来源:南充日报

□何德敏

    近年来,“校门口拥堵”乱象已成南充城市一大“景观”:每到上下学时,城内多所中小学校大门口附近就乱得像一锅粥,人挤人,车挨车,你不让我,我不让你,别说过往车辆和行人通行十分困难,就连接送学生的家长们自己也很“恼火”——要在这“一团乱麻”中“全身而退”,非得经过一番“痛苦的挣扎”不可!
  一年之中,除了寒暑假和法定节假日,这样的人车“争夺地盘”的“大戏”几乎天天上演,不仅严重影响城市形象,而且直接阻碍交通、影响市民生活,成为南充城市管理一大顽疾。
  “校门口拥堵”乱象不仅让市民“闹心”,也让交通管理部门十分头疼。平心而论,交警、城管等执法部门为了整治这一乱象,也曾投入很多人力、物力、精力,想了很多办法,采取了很多措施,但收效甚微,混乱依旧。
  也许,每一个深受“校门口拥堵”乱象之苦的市民心底都藏着这样一个问号:难道就这样一直乱下去?如此乱象何时才能终结?
  解决问题,必先了解问题的症结所在。表面上看,“校门口拥堵”是一个交通秩序问题,但深层次看,它又是一个社会问题。“校门口拥堵”有三大成因:一是轿车普及;二是独生子女现象;三是教育资源分布不均衡。由于教育资源特别是优质资源分布不均,导致部分学校成为学生和家长追捧的热门学校,“就近入学”的格局被打破,大量学生涌向少数学校,形成“井喷”;而这些学生绝大多数是独生子女,被父母亲人视若“掌中宝”,生怕有任何闪失;轿车的普及,则为学生上下学“车接车送”提供了现实可能性和“必要性”——在车轮滚滚的街道上,坐车似乎总比走路或骑车更安全吧。
  归根到底,这些问题也是发展中的问题,需要在发展中解决。城市发展了,轿车普及了,人民生活水平提高了,在教育质量、生活质量、安全感等方面都有了更高的要求。但与此同时,我们在城市管理、市民素质等方面还存在不小的差距。比如,一些人看到别人乱停乱放,自己也跟着乱停乱放,根本没有考虑是否应该;而面对这“一锅粥”,相关部门办法似乎也不是很多、很有效,要么整治“一阵风”,要么放任自流。于是,乱停乱放者更加“理直气壮”;于是,形成恶性循环。因此,整治“校门口拥堵”乱象,一方面应当加大宣传,大力提高市民素质,培养司机的“车德”;另一方面,应当采取周密、细致、可行的办法,出台严格的规定,同时严格执行,使乱停乱放者、违章者交一交“学费”,使市民群众和广大家长、司机明白乱停乱放要付出一定的代价,从而自觉遵守交通规则。
  随着国家教育体制机制改革等的推进,教育资源均衡分布将成为现实。如果我们在城市管理中进一步加大力度、改进方法,并形成行之有效的管理体系,我们相信,在不久的将来,“校门口拥堵”乱象将成为历史。

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